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編者按：2023年，是全面貫徹黨的二十大精神的開局之年，也是中船澄西五十年發(fā)展歷程中極不尋常、極不平凡的一年。公司首次實現(xiàn)“三超60億”的目標(biāo)，全面駛?cè)敫哔|(zhì)量發(fā)展的快車道。在一年的不懈奮斗中，公司上下迎難而上、攻堅克難，涌現(xiàn)出一大批先進集體和個人。為樹立先進典型，發(fā)揮榜樣力量，公司微信公眾號“榜樣力量”專欄推出系列報道，本期報道的是2023年度杰出員工陸志鋼。

陸志鋼是加工車間結(jié)構(gòu)加工區(qū)冷工班班長、技師。作為一名優(yōu)秀班組長及業(yè)務(wù)骨干，他在工作中謙虛低調(diào)，自身素質(zhì)過硬、技能過硬，被評為公司“杰出員工”、“優(yōu)秀員工”，所轄班組多次被評為“先進班組”。

強化安全質(zhì)量管理 

陸志鋼每天在班前會上對各項工作中存在的風(fēng)險以及控制措施進行安全交底，同時通過安全事例學(xué)習(xí)來進一步加強員工安全生產(chǎn)意識。他堅持不斷創(chuàng)新、重點專檢，積極參與車間新工藝工法研究，時常與班組骨干進行溝通論證，在助力車間新工藝工法改進的同時，進一步提升了員工技能水平，提高了員工出手質(zhì)量。

高效執(zhí)行生產(chǎn)計劃 

2023年，冷工班工作任務(wù)飽滿，全年共完成8艘63500噸散貨船和1艘重點船的加工任務(wù)。作為班長，陸志鋼主動作為，特別是在重點船任務(wù)上，他從外板排板開始就介入技術(shù)準(zhǔn)備工作，及時分析薄板加工數(shù)據(jù)，制定施工方案，與設(shè)計部門保持密切溝通，留足加工準(zhǔn)備提前量，確保相關(guān)薄板零件加工到樣。面對重點船制作周期異常緊張的挑戰(zhàn)，他帶領(lǐng)班組員工連續(xù)加班加點，克服板薄、線型加工難度大等困難，滿足了后道工序的上胎需求。

推動生產(chǎn)技術(shù)創(chuàng)新 

重點船球鼻艏為尖型，艏柱外板加工難度大，陸志鋼結(jié)合910箱船經(jīng)驗，開展技術(shù)攻關(guān)，采取冷熱加工交替等方式，保障了加工精度，圓滿完成艏柱外板加工任務(wù)。而在按照設(shè)計提供的樣板加工到位后，實際安裝過程中與分段線型不吻合，陸志鋼結(jié)合經(jīng)驗進行測量，現(xiàn)場敲鐵樣，再重新進行加工，最終該外板與線型完美貼合。

在公司重點船某分段4塊12米長舷頂列板加工上，按現(xiàn)有設(shè)備能力需“斷開三段”再加工以保障加工曲率，但拼接時焊縫將影響外觀。陸志鋼通過組織高技能人才進行模擬測試、冷熱加工互相配合等，最終實現(xiàn)了“無斷縫、整體加工”，減少后道工序電焊工作量，且保障了外觀美觀。